Регулировка механических дисковых тормозов

Регулировка механических дисковых тормозов на примере велосипеда Stels Pilot 950 MD 26. Приобрести такой велосипед можно здесь

Фотографии в высоком разрешении можно посмотреть здесь

Шаг 1

Первым делом откручиваем болт, фиксирующий тормозной тросик, чтобы убрать натяжение.

Шаг 2

Ослабляем болты которые держат калипер.

Шаг 3

Очень сильно выкручивать не нужно - достаточно иметь возможность слегка менять положение.

Шаг 4

Закручиваем болт, выдвигающий неподвижную тормозную колодку, нужно найти контакт с диском, но слишком сильно давить на него не стоит.

Шаг 5

Рукой зажимаем тормоз.

Шаг 6

Держим тормоз прижатым к диску и закручиваем болты.

Шаг 7

На пару оборотов откручиваем болт неподвижной колодки.

Проверка

Прокрутите колесо и убедитесь в том, что диск не трётся о колодки.

Если всё хорошо - закручиваем тормозной тросик и проверяем эффективность тормозов.

Если диск слегка задевает неподвижную колодку - открутите её ещё чуть-чуть. (См. шаг 7)

Если диск задевает подвижную колодку - вернитесь к шагу 4 и закрутите болт чуть слабее.

Связанные статьи:

Прочитать мой обзор на велосипед Stels Pilot 950 MD 26 можно здесь

Посмотреть видео о заводе Стелс можно здесь

Видео

Обзор производителей велосипедов

A: Aist Alpinebike Aspect Atom Author Avenger
B: BCA Beone BH Bianchi
C: Cannondale Canyon Carraro Cipollini Commencal Concord Crescent Cronus Cube
D: Devinci Dkbicycles Drossiger
E: Electra Explorer
F: Felt Focus Format Forward Foxx Fuji
G: Gary Fisher Ghost Giant GoCycle GT
H: Haro Helkama
I: Ironhorse
J: Jamis
K: Kona Kross KTM
L: Land Rover Lapierre Lexus Look
M: Marin Merida Maverick Mirraco Monark Mongoose
N: Nakamura Next «Ашанбайки» Nishiki Nopsa Norco Nordway
O: Orbea
P: Pinarello
R: Rock Machine
S: Schwinn Scott Shulz Silverback Specialized Stark Stels Stern Stevens Stinger Strida Surly
T: Tank Tomac Topgear Trek Tunturi
U: Univega USSR
W: Wels Wilier
Y: Yosemite

Другие статьи